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六合心水论坛好莱坞式出逃!日产汽车前董事长

发表时间:2020-01-23

  12月31日,此前被日本警方逮捕的全球车坛传奇人物、日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩潜逃出日本,抵达黎巴嫩老家。

  黎巴嫩MTV新闻对戈恩离开日本、抵达黎巴嫩首都的过程进行了报道。令人意外的是,这一切竟都是由戈恩的太太卡洛所安排。

  她安排一群前特种部队士兵乔装为Gregorian乐队成员,假装于新年晚宴时受雇到戈恩的东京豪华公寓表演,实为协助65岁的戈恩逃离东京住宅。

  在表演结束后,身高167公分的戈恩藏进182公分的低音大提琴琴盒里,从日本检警眼皮底下离开。

  戈恩被带离住所后,他们未选择东京机场,而是直驱大阪关西机场,在那里,戈恩使用一本非本人的假护照骗过了日本海关。然后搭乘一架庞巴迪挑战者私人飞机先前往土耳其伊斯坦堡,随后换机飞往黎巴嫩。

  航班资讯显示,戈恩乘坐的班机于12月30日清晨4时许降落黎巴嫩首都贝鲁特。黎巴嫩消息人士透露,戈恩持法国护照和黎巴嫩身份证,从土耳其入境黎巴嫩。

  黎巴嫩外交部12月31日发表声明,戈恩是合法入境,至于戈恩是怎样从日本出境的“完全是他个人问题”。

  事实上,他的交保条件极严苛,虽可在东京指定住宅自由出入,但门口装有监视器,受到日本警方、检方和日产私家侦探的三重监视。戈恩不得联系妻子,出门随时有人跟踪,除非获法官允许不能在外过夜。其持有的黎巴嫩、法国和巴西三本护照也交给律师保管。

  此外,保释条例还规定,戈恩在保释期间不得离开日本、不得在未经法庭特别许可的情况下与黎巴嫩籍妻子会面或通电话。戈恩的妻子现居住在黎巴嫩。

  日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩律师弘中惇一郎告诉媒体,戈恩12月24日在他的律师事务所与妻子通电线日最后一次见到戈恩。

  据共同社报道,日本法务和出入境管理部门已着手调查。日本外务省官员表示,由于日本和黎巴嫩没有缔结引渡条约,所以“如果对方国家不同意,就不能引渡回日本”。

  公开资料显示,现年65岁的戈恩出生于巴西,在黎巴嫩长大,他的职业生涯开始于轮胎制造商米其林,一路成为米其林北美业务的首席执行官。1996年,他加入雷诺汽车担任负责采购、工程研发和生产的执行副总裁。

  1991年到1999年,日产汽车连续8年市场份额下滑、7年亏损,巨额的亏损和债务之下,日产濒临破产。1999年,雷诺汽车以54亿美元的价格收购日产汽车36.8%的股权,正式成立雷诺—日产战略联盟。

  时任雷诺汽车副总裁的戈恩临危受命,担任日产的首席运营官。为了削减成本提升盈利,戈恩通过大规模裁员、削减供应商体系。两年内,日产便实现了扭亏为盈,随后又用了4年时间,帮助日产还清了公司2万亿日元的债务。

  2000年,戈恩成为了日产汽车总裁,一年后兼任首席执行官。2005年,戈恩成为雷诺汽车总裁兼首席执行官,同时他也是全球第一个主掌两家重要跨国汽车公司的职业经理人。

  2016年,日产收购三菱汽车34%的股份,成为三菱的大股东,联盟进一步壮大,戈恩也有了新身份——三菱汽车董事长。

  戈恩一直试图将雷诺、日产、三菱三家企业合并,成为世界最大的汽车制造商。但日产汽车方面始终无法接受这一提议,尤其是在2017年4月接替戈恩成为日产汽车新任首席执行官的西川广人,态度更加坚决。西川广人曾在公开场合多次强调要保持日产汽车作为日本第二大车企的独立性,2018年5月,西川广人正式否认,雷诺与日产在进行合并谈判。

  然而,不久后,也就是2018年11月19日,戈恩因涉嫌瞒报巨额个人收入以及挪用公司资金用于私人支出等经济问题,被东京地方检察厅特别搜查部逮捕。

  同年12月10日,戈恩又因瞒报收入、涉嫌违反《金融商品交易法》再次被逮捕。12月21日,东京地方检察厅特别搜查部以涉嫌违反《公司法》第三次逮捕戈恩。

  日本东京地方法院2019年3月5日决定,考虑到嫌疑人不会消灭证据或逃跑,同意戈恩保释。

  2019年4月4日,戈恩遭日本东京地方检察厅第四次逮捕,随后再次被批准保释。

  在这一背景下,戈恩被逮捕了,这让外界开始揣测,红牛网233166最新版!案件背后是否与公司内部博弈有关。

  戈恩被捕后否认了所有指控。他曾经由律师发布一段视频,指认日产高层“阴谋”陷害,辩称自己无辜,指认由于雷诺打算与日产合并,一些日产高层人士害怕威胁日产经营独立,因而策划整起事件。六合心水论坛

  而戈恩出逃后也曾发布声明称:“我现在身在黎巴嫩。我已经不再被设想有罪的偏颇的日本司法制度所束缚。那里歧视猖獗、基本人权被侵犯,日本应遵守的国际法和条约被完全轻视”。香港黄大仙救世网粤港澳万人相亲会插上互联网

  同时,他还在声明中表示:“我没有逃避正义,而是从不公正和政治迫害中解脱出来。我终于可以和媒体自由交流了,希望从下周开始”。

  日本日产汽车和法国雷诺曾被外媒评为2019年表现最惨淡的汽车股。据彭博全球汽车制造商指数显示,这两家公司2019年股价分别下跌了23%和28%。

  2019年9月,以财务违规扳倒戈恩的西川广人也被曝涉嫌获取不当财务,西川广人随即被捕收监。

  10月8日,日产汽车董事会任命内田诚为首席执行官,据悉该任命计划不迟于2020年1月1日生效。而这已经是日产汽车三年以来的第三任首席执行官。

  与高层动荡相伴的是日产业绩的大幅下滑。数据显示,日产汽车2018财年的营收为11.57万亿日元,同比下滑3.2%;实现营业利润3182亿日元,同比暴跌44.6%,是近十年来营业利润的最低点。

  2019年一季度,日产汽车的销售额同比减少272万亿日元,营业利润下滑至16亿日元,同比暴跌98.5%。日产方面更是预计,整个2019财年度的净利润将减少47%,全球产量下滑15%。为了应对这一窘境,原CEO西川广人提出将在全球范围内裁员12500人,同时减产40万台的计划。

  而作为三方联盟之一的三菱汽车处境也不好,去年股价重挫24%,预估在截至今年3月底的年度财报中,利润将大减75%。